تجميع كابل ميكرو كوأكسيالي من نوع HRS DF56 بـ ٥٠ دبوسًا إلى HRS DF56 بـ ٥٠ دبوسًا وHRS DF36 بـ ٢٠ دبوسًا لطائرة درون

تفاصيل المنتج

المواصفات الفنية

الميزات الرئيسية

• تكوين من موصِّل هـ.آر.إس ديف-56 بسعة ٥٠ دبوسًا إلى موصِّلَي ديف-56 بسعة ٥٠ دبوسًا وديف-36 بسعة ٢٠ دبوسًا
• تجميع كابل تعاكسي صغير متعدد الموصلات
• مصمَّم خصيصًا للإلكترونيات المدمجة في الطائرات المُسيرة والطائرات بدون طيَّار
• توجيه إشارات عالية الكثافة ضمن مساحة تركيب محدودة
• هيكل درع كوكسيالي ميكروي
• تعيين مخصص للأطراف (الدبابيس) وتوجيه الموصلات
• طول كابل وتخطيط توجيه مخصصان
• دعم تصنيع حسب الطلب (OEM) وتصنيع حسب التصميم (ODM)
• دعم مرحلتي النموذج الأولي والإنتاج الضخم

التطبيقات النموذجية

• طائرات بدون طيار صناعية
• الطائرات بدون طيار التجارية
• أنظمة كاميرات الطائرات المُسيرة
• أنظمة كاميرات الجيمبال
• وحدات التصوير الخاصة بالطائرات غير المأهولة
• الإلكترونيات الخاصة بالتحكم في الطيران
• أنظمة اتصال الطائرات بدون طيار
• وحدات إلكترونية مدمجة للطائرات بدون طيار

خيارات التخصيص

يمكن لشركة هوتن تصنيع تجميع الكابلات التفاعلية الصغيرة للطائرات بدون طيار استنادًا إلى الرسومات أو المواصفات التي يوفّرها العميل، أو إلى نماذج موجودة مسبقًا.

تشمل التخصيصات ما يلي:

• تكوين الموصل
• أرقام أجزاء موصلات إتش آر إس ديف ٥٦‏ / ديف ٣٦
• تخصيص الطرقات
• اتجاه الموصل
• طول الكابل
• اتجاه خروج الكابل
• قطر الكابل
• هيكل التغليف الواقي
• متطلبات العزل
• تكوين توجيه الكابل
• تكوين الطرفيات
• أبعاد التجميع الكلي

اعتبارات الهندسة والمشتريات

لمجموعة كابل طائرة مسيرة متعددة الموصلات، يجب التأكيد على تكوين الموصلات وترتيب الدبابيس ومتطلبات التوجيه الميكانيكي قبل الإنتاج .

يجب أن تتضمن طلب العرض القياسي (آر إف كيو) بشكل مثالي أرقام أجزاء موصلات إتش آر إس، وتوزيع دبابيس ديف ٥٦ بـ ٥٠ دبوسًا وديف ٣٦ بـ ٢٠ دبوسًا، وطول الكابل، وتوزيع الدبابيس، وتوجُّه الموصلات، والرسم الميكانيكي .

وبما أن المجموعة تتصل بعدة واجهات موصلات، فيجب تحديد مسار التوجيه وتوزيع الفروع بشكل واضح أيضًا. ويكتسب هذا الأمر أهمية خاصة في أنظمة الطائرات المسيرة المدمجة التي يجب أن يمرَّ الكابل فيها عبر مساحات داخلية محدودة.

أما بالنسبة لكاميرات الطائرات المسيرة والمحور المثبت (الجامبل) وغيرها من الوحدات المتحركة، فيجب توفير موقع التركيب وظروف الانثناء المطلوبة أثناء تقييم الهندسة لتمكين تقييم تركيب الكابل وتوجيهه وفق ذلك.

يمكن لهوتن مراجعة رسومات طلب العرض القياسي (آر إف كيو) الخاصة بالعميل، وقوائم المواد (بوم)، وأرقام أجزاء الموصلات، وملفات توزيع الدبابيس، وعينات كابلات الطائرات المسيرة الموجودة مسبقًا قبل إنتاج النموذج الأولي.

من النموذج الأولي إلى الإنتاج الكمي

تدعم شركة هوتين مشاريع تجميع الكابلات الدقيقة الميكروية للطائرات غير المأهولة حسب الطلب، بدءًا من تطوير النموذج الأولي وصولًا إلى الإنتاج الضخم.

مراجعة الرسومات/قائمة المواد → التقييم الهندسي → النموذج الأولي → الاختبار والتحقق → اعتماد الإنتاج → الإنتاج الجماعي

يسمح هذا الإجراء بالتحقق من توافق الموصلات، وتوزيع الأطراف (بين)، وأبعاد الكابلات، ومتطلبات التوجيه قبل إطلاق كميات إنتاج أكبر.

الجودة والاختبار

وبالاعتماد على متطلبات المشروع، قد تشمل عمليات الفحص والاختبار ما يلي:

• اختبار الاستمرارية
• التحقق من التوصيلات نقطة-بنقطة
• اختبار الكهرباء
• فحص الموصلات
• فحص الأبعاد
• فحص القطعة الأولى (FAI)
• فحص جودة تركيب تجميعات الكابلات
• توثيق الامتثال لمعايير روهس وريتش

الأسئلة الشائعة

ما نوع تكوين الموصل المستخدم في تجميع كابل الطائرة غير المأهولة؟

التكوين المذكور هو هـ.آر.إس دِف56 بِدُونَ 50 دِبّاجٍ إلَى دِف56 بِدُونَ 50 دِبّاجٍ وَدِف36 بِدُونَ 20 دِبّاجٍ .

هَلْ يُمْكِنُ تَعْديلُ أَرْقَامِ أَجْزَاءِ وَصِلَاتِ هـ.آر.إس؟

نَعَمْ. يُمْكِنُ اخْتِيَارُ أَرْقَامِ أَجْزَاءِ الْوَصِلَاتِ الْمُحَدَّدَةِ وَفْقًا لِمَتَطَلَّبَاتِ الْعُدَّةِ وَالْوَاجِهَةِ الْخَاصَّةِ بِالْعَمِيلِ.

هل يمكن تخصيص توزيع الدبابيس؟

نَعَمْ. يُمْكِنُ صُنْعُ تَرْتِيبِ الدِّبَاجَاتِ وَفْقًا لِرَسْمِ التَّوصِيلَاتِ أَوِ الرَّسْمِ الْهَنْدَسِيِّ أَوِ الْقَائِمَةِ الْمَوْصُوفَةِ لِلْمُكَوِّنَاتِ الْمُقَدَّمَةِ مِنَ الْعَمِيلِ.

هَلْ يُمْكِنُ تَعْديلُ طُولِ الْكَابِلِ وَاتِّجَاهِ الْوَصِلَةِ؟

نَعَمْ. يُمْكِنُ تَعْديلُ طُولِ الْكَابِلِ وَاتِّجَاهِ الْوَصِلَةِ وَاتِّجَاهِ خُرُوجِ الْكَابِلِ وَفْقًا لِمَتَطَلَّبَاتِ التَّوْصِيلِ الدَّاخِلِيِّ لِلطَّائِرَةِ الْمُسَيْطَرَةِ عَنْ بُعْدٍ.

هَلْ هَذَا الْكَابِلُ مُنَاسِبٌ لِتَطْبِيقَاتِ كَامِيرَاتِ الطَّوَائِرِ الْمُسَيْطَرَةِ عَنْ بُعْدٍ أَوِ الْجِيمْبَالِ؟

نَعَمْ. يُمْكِنُ تَقْيِيمُ تَرْكِيبِ الْوَصِلَاتِ الدَّقِيقَةِ الْمُتَعَدِّدَةِ الْمَصْنُوعَةِ مِنَ الْكُوَاكْسِيَالِ الدَّقِيقِ لِكَامِيرَاتِ الطَّوَائِرِ الْمُسَيْطَرَةِ عَنْ بُعْدٍ وَالْجِيمْبَالِ وَغَيْرِهَا مِنَ الْوَحَدَاتِ الْإِلِكْتْرُونِيَّةِ الْمُكَثَّفَةِ لِلطَّوَائِرِ الْمُسَيْطَرَةِ عَنْ بُعْدٍ، وَذَلِكَ وَفْقًا لِلْمُتَطَلَّبَاتِ الْكَهْرُبَائِيَّةِ وَالْمِيكَانِيكِيَّةِ الْمَطْلُوبَةِ.

هَلْ يُمْكِنُ لِشَرِكَةِ هُوتِنَ صُنْعُ الْكَابِلَاتِ وَفْقًا لِنَمُوذَجٍ مَوْجُودٍ مِنْ كَابِلِ طَائِرَةٍ مُسَيْطَرَةٍ عَنْ بُعْدٍ؟

نَعَمْ. يُمْكِنُ لِلْعُمَلَاءِ تَقْدِيمُ تَرْكِيبِ كَابِلٍ مَوْجُودٍ أَوْ رَسْمٍ هَنْدَسِيٍّ أَوْ قَائِمَةٍ مَوْصُوفَةٍ لِلْمُكَوِّنَاتِ لِتَقْيِيمٍ هَنْدَسِيٍّ وَتَطْوِيرِ نَمُوذَجٍ أَوَّلِيٍّ.

ما المعلومات التي يجب تضمينها في طلب الاقتباس؟

تشمل المعلومات المهمة رقم قطعة موصل نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HRS)، وترتيب دبابيس DF56‏/DF36، وطول الكابل، وتكوين الكابل، وتوجُّه الموصل، ومتطلبات التوجيه، والكمية المُقدَّرة .